德國伯恩斯坦限位開關是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
 

　　在實際生產(chǎn)中，將其安裝在預先安排的位置，當裝于生產(chǎn)機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，觸點動作實現(xiàn)電路的切換。因此限位開關是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還也用來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
 

　　德國伯恩斯坦限位開關有工作和極限之分，工作限位開關是用來給出機構動作到位信號的。極限限位開關是防止機構動作超出設計范圍而發(fā)生事故的。工作類的安裝在機構需要改變工況的位置，開關動作后，給出信號，進行別的相關動作。極限類的安裝在機構動作的遠端，用來保護機構動作過大出現(xiàn)機構損壞。
 

　　在工業(yè)領域：德國伯恩斯坦限位開關主要用于將機械位移轉變成電信號，使電動機的運行狀態(tài)得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。與其它設備配合，組成更復雜的自動化設備。
 

　　機床上有很多這樣的限位開關，用它控制工件運動或自動進刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時利用限位開關使被控物體在規(guī)定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往復運動。比如自動運料的小車到達終點碰著限位開關，接通了翻車機構，就把車里的物料翻倒出來，并且退回到起點。到達起點之后又碰著起點的限位開關，把裝料機構的電路接通，開始自動裝車。總是這樣下去，就成了一套自動生產(chǎn)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動。